去年年底，在長(zhǎng)沙韶山路某機(jī)關(guān)大院內(nèi)，機(jī)關(guān)車隊(duì)已有5名屬于“臨聘”的公車司機(jī)提交了辭職報(bào)告（據(jù)2月19日中國(guó)網(wǎng)）。

    必須指出的是，這種所謂的機(jī)關(guān)司機(jī)的“辭職潮”，僅限于合同制的聘用工。而那些有正式編制的司機(jī)，遠(yuǎn)沒有到辭職的地步。不過，恰恰是這些相對(duì)來說算“臨時(shí)工”司機(jī)的“辭職潮”，卻是我們的反腐睛雨表。

    在許多地方的機(jī)關(guān)里，“臨時(shí)工”司機(jī)收入是最低，他們往往就拿著1千多元的收入，比當(dāng)?shù)刈畹凸べY略高一些。但是，仍然有很多人愿意擠到機(jī)關(guān)當(dāng)“臨時(shí)工”司機(jī)，無外乎有這么幾點(diǎn)：一是如果靠近大領(lǐng)導(dǎo)有提拔機(jī)會(huì)，可能還分沾點(diǎn)權(quán)力；二是可以蹭一蹭公車私用；三是跟著領(lǐng)導(dǎo)出差，禮品也有一份，四是鉆管理不嚴(yán)的空子吃一些車輛維護(hù)費(fèi)回扣或者虛假報(bào)賬等。一句話說，盡管在機(jī)關(guān)做“臨時(shí)工”司機(jī)表面收入很少，但是，灰色收入不少，并且有一些東西是金錢無法衡量的，所以，很多人就是沒有編制也愿意進(jìn)機(jī)關(guān)當(dāng)“臨時(shí)工”司機(jī)。

    所以“合同工”司機(jī)的狀況是機(jī)關(guān)防范奢靡與反腐的睛雨表。如果機(jī)關(guān)奢靡之風(fēng)盛行，“潛規(guī)則”盛行，腐敗盛行，可鉆的空子很多，即便表面的收入很少，人們也是趨之若鶩。所以，現(xiàn)在出現(xiàn)“辭職潮”是件好事，但關(guān)鍵在于要用制度來鞏固這一成果，讓奢靡之風(fēng)、腐敗不會(huì)再回潮。

    楊濤